Desde el 1 de enero de 2021, el Reino Unido dejó de formar parte del mercado único europeo. Esto tiene consecuencias directas para cualquier vehículo que quieras traer de UK a España:

• Aranceles — Se aplica un 10% de arancel sobre el valor del vehículo + transporte (como cualquier importación de fuera de la UE).
• IVA de importación — 21% sobre el valor + arancel. Se liquida en la aduana mediante el DUA.
• Homologación — Los vehículos matriculados en UK después del Brexit pueden no tener homologación europea vigente, lo que obliga a realizar una homologación individual.
• Volante a la derecha — Sigue siendo legal para turismos, pero requiere adaptaciones en luces y antiniebla.

Si el vehículo se matriculó en UK antes del Brexit y cuenta con homologación europea de tipo, el proceso es mucho más sencillo y económico.

Esta es la pregunta clave y depende de un solo factor: si tu vehículo tiene contraseña de homologación europea vigente o no.

No sabes cuál es tu caso? Mándanos la documentación del vehículo (V5C) por WhatsApp y te lo decimos en minutos.

Los coches británicos están configurados para circular por la izquierda. Al traerlos a España, hay adaptaciones obligatorias:

• Faros delanteros — El haz de luz debe ajustarse para circulación por la derecha. En muchos coches modernos se puede hacer por software; en otros hay que cambiar los módulos de los faros.
• Antiniebla trasero — En UK va en el lado derecho; en España debe estar en el izquierdo o en ambos lados.
• Velocímetro — Debe mostrar km/h como unidad principal. La mayoría de coches británicos ya lo incluyen.
• Espejos — El espejo del copiloto puede necesitar ajuste o sustitución para mejorar la visibilidad en circulación por la derecha.

Nota: el volante a la derecha NO es un impedimento para matricular un turismo en España. Es perfectamente legal.

1. V5C (Vehicle Registration Certificate) — El permiso de circulación británico. Original.
2. MOT certificate — Equivalente a la ITV. Si el coche tiene más de 3 años.
3. Factura o contrato de compraventa — Para justificar el valor ante aduanas.
4. COC (si existe) — Si el fabricante puede emitirlo, simplifica mucho el proceso.
5. DUA (Declaración Única Administrativa) — Se gestiona en la aduana de entrada a España.
6. Modelo 576 — Liquidación del impuesto de matriculación (IEDMT).
7. DNI/NIE del titular en España.

Plazo total: 4-8 semanas desde que el vehículo llega a España, dependiendo de si necesita ficha reducida (1 día) o homologación individual (3-6 semanas).

Si eres residente en Reino Unido y te mudas a España, puedes traerte tu vehículo sin pagar arancel ni IVA de importación. Para acogerte a esta exención:

• Debes haber residido en UK al menos 12 meses consecutivos.
• El vehículo debe haber sido de tu propiedad durante al menos 6 meses antes del traslado.
• Debes matricularlo en España en los 12 meses siguientes a tu cambio de residencia.
• No puedes venderlo durante los 12 meses siguientes a la matriculación.

Aun con la exención fiscal, necesitarás la ficha reducida o la homologación individual según el caso. La exención solo cubre impuestos de importación, no la documentación técnica.